Ini Tiga Aksesori buat Datsun Go

Semarang, KompasOtomotif – HatchbackDatsun Go Panca punya lebih banyak unsursporty dibanding saudaranya MPV Go+ Panca. Namun buat konsumen yang ingin membuatnya semakin berkarakter balap, Datsun Indonesia menawarkan paket aksesori tambahan.

Contohnya sudah bisa terlihat di Semarang, Jawa Tengah saat media test drive yang digelar 7-9 Oktober 2014. Satu unit Datsun Go tipe T-Active didandani sticker ala model legendaris Datsun 510s hasil racikan Brock Racing Enterprises (BRE). Beda dengan model modifikasi bertema balap yang dipamerkan di IIMS 2014, semua produk yang ada pada Go versi BRE ini bisa didapatkan konsumen.

Selain perubahan pada eksterior, bagian dari paket yang ditawarkan terdiri dari pelek pengganti dan penambahan lowering kit. Pelek asli Go berukuran 13 inci diganti tipe alloy wheel 15 inci dengan desain palang lima. “Sepatu” ini tidak dijual di pasaran, Head of Datsun Indonesia Indriani Hadiwidjaja mengatakan, pelek dibuat langsung dari pemasok komponen Datsun di Indonesia.

Lingkar pelek sudah lebih besar, berarti kaki-kaki juga harus menyesuaikan. Ditawarkan jugalowering kit 2-3 cm untuk suspensi belakang. Seluruh komponen tambahan pada Go bisa dibeli di seluruh 96 jaringan dealer Datsun.

“Kalau sticker harganya Rp 2 juta termasuk ongkos pasang, khusus yang satu ini kita tidak jual didealer, tapi kami bisa merekomendasikan pembelian. Lowering kit harganya Rp 1,6 juta sedangkan pelek dan ban mencapai Rp 4-an juta,” terang Indri.

Read More

Avanza Makin Tampan dengan "Body Kit"

Jakarta, KompasOtomotif - Banyak cara untuk membuat penampilan mobil semakin ciamik. Bila ingin menjurus ke ranah sporty, menggunakan tambahan body kit bisa menjadi pilihan. Ini juga banyak dilakukan para pemilik Toyota Avanza yang ingin makin terlihat apik.

"Pemasangan body kit ini biasanya dilakukan buat seimbang dengan pelek dan ban. Mobil juga bisa makin enak dilihat dengan tambahan body kit di bumper depan, belakang dan juga samping," jelas Bambang, salah satu pengguna Avanza yang jua tergabung dalam komunitas Veloz.

Bila mau mencari, banyak replika dari tunner resmi pabrikan. Salah satunya berada di bilangan Kelapa Gading, Jakarta Utara, yang tak hanya menyediakan replika body kit dari tunner resmi, tetapi juga menyediakan body kit custom. Paling dicari adalah aneka model untuk MPV seperti Toyota Avanza.

Body kit dibuat dari plastik dicetak mengikuti kontur asli mobil dan lebih kuat dan ringan. ”Cetakan diambil langsung dari mobil. Jadi, plug and play dan dijamin presisi. Harganya sekitar Rp 5,5 juta,” jelas Arief Erlangga salah satu pedagang bodi kit.

Tren Plastik
Ternyata bahan plastik juga mulai jadi tren. Penyedia aksesori kini mulai meninggalkan bahan serat fiber yang mudah pecah. ”Sekarang lagi musim bahan plastik, lebih ringan dan murah. Fiber banyak kelemahannya, tapi kelebihannya mudah dibentuk,” urai Toni, pedagang aksesori body kitdan lampu-lampu seken di Pasar Inpres Otomotif Duren Sawit, Jakarta Timur.

Penjual body kit replika bahan plastik ini sekarang mudah ditemui. Hampir semua sentra otomotif di Jakarta terdapat toko yang khusus menjual aksesori ini. Jangan khawatir tak cocok, karena replika bahan plastik ini biasanya sudah menggunakan cetakan yang sudah diukur dimensi sesuai lekuk bodi mobil.

Read More

Toyota Dominasi Ekspor Mobil dari Indonesia

Jakarta, KompasOtomotif – Toyota Indonesia lewat PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) sudah mengekspor 97.111 unit mobil dalam bentuk utuh (CBU), naik 24,5 persen dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya. Ekspor tersebut terdiri dari Toyota Fortuner, Innova, Vios, Yaris, Rush, Avanza, Town dan Agya.

Tahun lalu, TMMIN berhasil mengekspor mobil 118.438 unit. Mengacu data Gaikindo, total ekspor CBU dalam delapan bulan pertama tahun ini mencapai 127.115 unit, 97.111 unit atau 76,3 persen diantaranya disumbang dari mobil bermerek Toyota. Sampai saat ini, Toyota mengekspor mobil ke 70 negara di seluruh dunia.

“Kami berharap, sampai akhir tahun ekspor CBU bisa tumbuh sampai 30 persen dibandingkan tahun lalu,” kata Wakil Presiden Direktur TMMIN, Warih Andang Tjahjono dalam keterangan resminya, Rabu (8/10/2014).

Atas prestasi ini, Toyota tahun ini kembali memperoleh Primaniyarta Award dari Kementerian Perdagangan Republik Indonesia. Penghargaan diserahkan langsung oleh Menteri Perdagangan Muhammad Lutfi kepada Presiden Komisaris TMMIN, Hiroyuki Fukui dalam pembukaan Trade Expo 2014, di Kemayoran, Jakarta Pusat.

“Penghargaan ini merupakan penghargaan Primaniyarta yang kelima bagi TMMIN. Kami berharap semoga TMMIN dapat semakin meningkatkan kinerja ekspor di masa mendatang,” tukas Masahiro Nonami, Presiden Direktur TMMIN.

Selain CBU, TMMIN juga menekspor mobil dalam kondisi terurai CKD, dengan catatan 27.800 unit atau naik 15,4 persen dibandingkan periode yang sama 2013. Ekspor komponen juga naik 4,1 persen menjadi 41.551 juta unit sedangkan ekspor mesin dalam bentuk Engine Assembly tercatat 33.988 unit dan Engine Component 63.216 unit.

Dari sisi nilai, total ekspor Toyota mencapai lebih dari 12 miliar dollar AS sejak pengapalan perdana (1987) Sedangkan tahun lalu saja, nilai ekspor Toyota tercatat mencapai lebih dari 2,1 miliar dollar AS.

Read More

Solusi dari Toyota Yaris untuk Kondisi Jalan Dalam dan Luar Kota

Semarang, KompasOtomotif – Jalan rusak dan banjir memang kerap menghantui pemilik mobil berkarakter sedan dan hatchback, bahkan di kota esar seperti Jakarta. Jarak bodi paling bawah dengan lintasan (ground clearence) yang cukup pendek, kerap menimbulkan gesekan atau mentok saat menerjang lubang. Belum lagi rasa takut ketika harus menerjang banjir ringan.

Kondisi tersebut coba dibaca oleh Toyota dan menghadirkan solusi tepat sebagai antisipasi. Yaris generasi keempat yang diluncurkan Toyota Astra Motor kini memiliki ground clearence cukup tinggi untuk ukuran hatchback yakni 149 mm. Kendati demikian stabilitas tetap mantap karena jika diukur tinggi dari aspal hingga atap, jika dibandingkan dengan generasi sebelumnya, lebih rendah 4,5 cm.

Selain itu stabilitas manuver tetap terjaga berkat setelan suspensi rigid. Sehingga untuk manuver atau melakukan aksi zig-zag dirasa sigap, sesuai dengan karakter desain yang dinamis. Kelebihan lain tentunya jarak main "aman" sokbreker sehingga body tidak mudah mengayun, ketika melintas atau terpaksa menerjang lubang. Efeknya tentu saja mengurangi kecenderungan body bagian bawah mentok, selama lubang tidak tergolong ekstrem.

Kelebihan lain All-New Yaris, sanggup mengakomodasi tipikal perjalanan luar kota. Pada aktivitas ini kondisi permukaan jalan cenderung lebih ekstrem, ditambah lagi banyak hal yang tidak bisa ditebak. Tak cuma jago dalam kota, model hatchback tertinggi Toyota Astra Motor ini juga mampu meredam dengan baik semua masalah di jalan.

Read More

Ini Mobil Murah Bekas Paling Diburu

Jakarta, KompasOtomotif - Sudah setahun lebih mobil murah mengisi pasar otomotif Tanah Air. Bahkan saat ini beberapa model juga sudah mulai menghiasi showroommobil bekas. Segmen yang masuk dalam kategori mobil kompak, semakin memeriahkan pilihan bagi konsumen yang butuh kendaraan praktis. Harganya yang relatif terjangkau, cicilan tidak berat, dan hemat bahan bakar menjadi alasan utama konsumen berburu mobil murah bekas.

Di antara beberapa merek dan model mobil murah bekas, ada model yang menjadi incaran konsumen. Menurut Herjanto Kosasih, Manajer Senior WTC Mangga Dua, pusat niaga mobkas, para pedagang mobkas di WTC mengaku mobil murah bekas yang paling diburu konsumen saat ini adalah Honda Brio Satya. Meskipun murah, merek Honda masih dinilai sebagain besar konsumen lebih baik dari yang lain.

"Brio Satya itu tidak pernah lama dipajang, paling seminggu sudah laku, itu maksimal. Bisa lebih cepat lagi," jelas Herjanto. Populasi Brio, menurut Herjanto paling dominan di wilayah Jakarta dan sekitarnya, ketimbang Agya dan Ayla.

Leovan Widjaja, pemilik gerai mobkas Auto11 di Karawaci, Tangerang, juga mengaku pernah baru beli Brio Satya di pagi hari dan segera memajangnya di gerai. Tapi, hari baru beranjak siang, mobil kompak ini sudah laku terjual. "Belum juga sempat saya cuci itu mobil, sudah laku saja. Mungkin ini kebetulan, karena besarnya penjualan itu sangat tergantung dari hukum pasokan dan permintaan," tukas Leovan.

Read More

Menjajal Si Ramping Galaxy Tab S

KOMPAS.com - Pertengahan Juni, tablet terbaru Samsung, Galaxy Tab S, resmi diperkenalkan di New York, Amerika Serikat. Perangkat ini pun dijadwalkan akan segera hadir di Indonesia pada bulan Juli 2014.

Galaxy Tab S tersedia dalam dua pilihan ukuarn layar, yakni 8,4 inci dan 10,5 inci. Di samping ukuran layar itu, spesifikasi keduanya terbilang serupa.

Nah, seperti apa tablet yang disebut Samsung sebagai produk “premium flagship” ini? Ikuti ulasan singkat KompasTekno berikut.

Ramping

Dari sisi desain, product Marketing Senior Manager Samsung Mobile Indonesia Selvia Gofar mengatakan bahwa Galaxy Tab S mengusung bentuk yang mirip dengan gadget mobile lain dari Samsung.

Tampang tablet tersebut sekilas memang mirip dengan smartphone Galaxy S5 yang diperbesar, dengan tombol home di sisi muka yang diapit dua softbutton “back” dan “multitasking”.

Bagian belakangnya pun menggunakan plastik bertekstur bintik-bintik ala Galaxy S5 yang terasa kesat di tangan, mirip bahan karet. Di sisi ini terdapat unit kamera 8 megapixel yang dilengkapi LED flash dan dua buah lubang untuk menempelkan aksesori berupa casing.

oik yusuf/ kompas.com
Tampak depan Galaxy Tab S versi 8,4 inci

oik yusuf/ kompas.com

Tampak belakang Galaxy Tab S versi 8,4 inci

Galaxy Tab S versi 8,4 inci terasa sangat ringan ketika digenggam. Tak heran, karena beratnya kurang dari 300 gram. “Kakaknya” yang berukuran 10,5 inci jelas lebih berat, namun ketipisan keduanya sama, hanya mencapai 6,6 mm.

Galaxy Tab S pun memegang rekor “tertipis” untuk tablet bikinan Samsung. “Tebalnya kurang lebih sama dengan lima buah kartu kredit,” Selvia menjelaskan kepada jurnalis yang hadir di sesi hands-on Galaxy Tab S di Jakarta, Kamis (3/7/2014).

Tablet ini memang terlihat sangat ramping ketika dilihat dari sisi samping yang memuat tombol-tombol kontrol dan slot untuk kartu memori dan SIM card.

Port konektor micro-USB dan jack audio 3,5 inci ditempatkan di sisi bawah, dekat tombol Home. Tombol Home ini mempunyai pemindai sidik jari seperti halmya Galaxy S5 dan bisa dipakai untuk mengunci tablet.

oik yusuf/ kompas.com

Tampak samping Galaxy Tab S versi 8,4 inci

oik yusuf/ kompas.com

Sisi bawah Galaxy Tab S memuat konektor micro-USB dan jack audio 3,5 mm

Layar cemerlang dan bertenaga

Meski tipis, jeroan hardware yang tertanam di duet Galaxy Tab S tak bisa dipandang sebelah mata. Keduanya mengusung prosesor Exynos Octa Core dengan empat inti A15 1,9 GHz dan empat inti A9 1,3 GHz.

RAM berkapasitas 3GB berikut memori internal 16GB melengkapi spesifikasi Galaxy Tab S. Konfigurasi tersebut mendudukkannya di jajaran atas produk-produk tablet Android yang beredar di pasaran.

Tenaga Galaxy Tab S menjadikan tablet ini mampu menjalankan aplikasi-aplikasi dengan mulus. Game balap Asphalt 8 yang sempat dicoba pun dilahap dengan mudah tanpa ada masalah terkait kinerja.

oik yusuf/ kompas.com

Layar Super AMOLED pada Galaxy Tab S bisa menampilkan konten hiburan seperti game dengan cemerlang

Game tersebut nampak berjalan dengan indah di layar Super AMOLED resolusi tinggi milik Galaxy Tab S, mencapai 2560x1600 untuk versi 8,4 dan 10,5 inci. Samsung memang memberi penekanan khusus pada layar Galaxy Tab S agar konten hiburan dapat tampil dengan memukau.

“Layar milik Galaxy Tab S ini mampu menampilkan hingga 90 persen warna yang terdapat di color gamut Adobe RGB,” ujar Selvia. Tampilan layar tablet tersebut memang terlihat cemerlang, dengan kontrasi dan saturasi warna yang tinggi, mirip dengan gadget flagshiplain dari Samsung.

Work hard, play hard

Di samping hiburan, pengguna Galaxy Tab S juga bisa menggunakan tablet tersebut untuk bekerja “serius”. Ini karena Galaxy Tab S memang ditujukan untuk mereka yang suka bekerja dan bermain menggunakan tablet.

“Konsumsi konten seperti video dan game namun tetap ingin bekerja dengan tabletnya, work hard play hard,” kata Corporate Marketing Samsung Indonesia Shinta Wardiastuti.

Untuk mengakomodir urusan “work” itu, Samsung bakal turut merilis aksesori pelengkap berupa casing keyboard yang akan menyulap Galaxy Tab S menjadi serupa laptop mungil.

oik yusuf/ kompas.comAksesoris keyboard cover pada terpasang pada Galaxy Tab S 10,5 inci

Casing keyboard ini rencananya akan  tersedia untuk Galaxy Tab S versi 10,5 inci dan 8,4 inci.

Ketika KompasTekno mencoba mengetik di unit keyboard untuk Galaxy Tab S 10,5 inci, tombol-tombol chicletdengan spacing lebar pada aksesoris ini terasa agak sulit digunakan. Mungkin butuh waktu untuk membiasakan diri.

Selain keyboard, ada pula aksesoris lain berupa flip cover. Galaxy Tab S sendiri rencananya akan mulai dipasarkan di Indonesia pada Juli 2014.

Harganya belum diumumkan, namun Selvia menyebutkan bahwa banderol versi 8,4 inci akan dipatok di kisaran Rp 6 juta, sementara versi 10,5 inci di sekitar Rp 7 juta.

Read More

4 Mitos Apple dan Kenyataannya

cdn.imore.com
Apple Campus, kantor pusat Apple Inc. di Cupertino, California

KOMPAS.com — Nama Apple lekat dengan berbagai mitos. Padahal, belum tentu mitos-mitos itu benar. Dalam sebuah wawancara, seorang mantan desainer produk Apple mengungkap kebenarannya.

Mark Kawano, seorang desainer yang pernah mengabdi di Apple selama lebih kurang tujuh tahun, dalam wawancaranya dengan situs Fast Company, mencoba menguraikan beberapa mitos tentang Apple, terutama terkait desain.

Mitos 1: tim terbaik di dunia

Dikutip dari BGR, Kamis (22/5/2014), menurut Kawano, kesalahan pandangan terbesar tentang Apple terkait bagaimana produk Apple dibuat. Menurut Kawano, banyak yang mengira Apple bisa melahirkan produk-produk yang unggul karena memiliki tim yang terdiri dari desainer-desainer terbaik dunia. 

"Anda tidak tiba-tiba mendapatkan 'sayap ajaib' atau 'kekuatan super' saat bergabung di Cupertino (lokasi markas Apple). Apa yang terjadi adalah, Anda akan bergabung dengan organisasi yang memungkinkan Anda menghabiskan waktu untuk benar-benar merancang produk, bukannya berkelahi sesama kolega, atau jadi frustrasi karena desain yang baik ditolak oleh manajer engineering yang mau fokus pada memperbaiki bug," ujarnya. 

Artinya, organisasi di Apple, menurut Kawano, memungkinkan inovasi lahir karena konflik kepentingan, politik kantor, dan racun-racun sejenis itu tidak mengena pada tim desain. Tanpa adanya hal itu, tim desainer bisa fokus pada kualitas pekerjaannya.

Mitos 2: sumber daya tak terbatas

Kawano mengatakan, Apple kerap dianggap memiliki tim desain yang tak terbatas. Kenyataannya, perusahaan hanya memiliki 100-an orang untuk menangani desain. Bandingkan dengan Facebook, yang diklaim oleh Zuckerberg memiliki ratusan orang desainer; atau Google yang jumlahnya mencapai 1.000 orang.

Tim desain di Apple sangat kecil dan, boleh dibilang, intim. Bahkan Kawano mengatakan, ia mengenal wajah dan nama setiap orang dalam tim itu. Tim yang besar, ternyata, tidak selalu perlu untuk menghasilkan kualitas yang diinginkan. 

Mitos 3: aturan baku dan terperinci 

Kawano juga menjelaskan, masyarakat selama ini terlalu percaya bahwa Apple membuat setiap detail produknya dengan penuh perhatian dan kehati-hatian. Seakan-akan ada sebuah arahan dari Apple terhadap setiap hal kecil yang didesain. 

Padahal, menurut Kawano, banyak hal kecil yang membuat iOS atau OS X itu berbeda justru diciptakan saat para desainer sedang santai.

Kawano mengatakan, tidak ada "aturan baku" atau "perpustakaan formal" yang harus dipatuhi oleh para desainer Apple. Justru, lanjutnya, yang ada adalah sekelompok orang yang senang dan nyaman dalam berbagi ide. 

Mitos 4: Steve Jobs itu menakutkan

Mitos terbesar yang melekat dalam tubuh Apple berasal dari pendirinya, Steve Jobs. Konon, Jobs selalu menuntut kesempurnaan dan begitu keras dalam hal pekerjaan, bahkan hingga membuat karyawan-karyawannya takut.

"Kenyataannya, orang-orang yang bekerja di Apple itu adalah orang-orang yang memiliki gairah dan semangat untuk belajar dari Steve. Mereka sangat berdedikasi terhadap konsumen dan produk," ujar Kawano.

"(Steve Jobs) seorang yang rewel. Namun, dalam hal-hal lain, ia juga sangat demokratis, dan ingin diperlakukan seperti orang-orang lainnya," demikian papar Kawano.

Read More